同樣漁工口中的「爸爸桑」，遠洋漁船上是「顧船的」，吃喝拉撒睡都在靠港漁船上的台灣老人，二十四小時日薪一千元的臨時工。在近沿海漁船上，卻是「船長」的尊稱，百噸以下的小漁船，通常只有三至四位外籍船員。
一位遠洋漁船的爸爸桑越俎代庖，主動替生病的漁工向資方反應，家裡窮希望繼續工作到期滿。船長口口聲聲說沒問題，隔天下午馬上被上機遺返。不殺伯仁的爸爸桑，只能買個行李箱和些許日常用品送他，聊表愧疚之心。
近沿海的爸爸桑，有些人把「蕃仔」掛在口頭上，卻不打不罵吃喝一應俱全，我還看過船邊倒了些吃不完的軟絲。遠洋船長豐收時分紅可近千萬，一航期一聘。近海船長大都家戶型，船就是全家生財工具，為家計與海搏命。仗義每多屠狗輩？
遠洋漁工靠岸時間短暫，船員大都極盡吃喝玩樂，酒精為最普通的「飲料」。近海漁船三兩天航期短，不少船員堅守不菸不酒不嫖的宗教信仰。封閉的場域，身分決定一切。主因：經濟優劣，次因：國族、教育和語言等等。
同人不同命，同船不同等級。資方為刀俎，漁工徒具人形的網具，卻淪為隨時被宰殺的魚肉。快刀斬亂麻，極大利益化屢見不鮮。現代黑奴？籲天無門！
討海人，大都教育程度低，陸上謀生不易，航程多遠苦牢就蹲多久，船難不會分種族階級財富，存活也只是亂數下的機率。都在求生存，海人全方位貼近大自然，所得卻極不自然，什麼樣的社會，決定如此懸殊的財富分配？人底，大自然最不自然的物種？
經濟優位，有目如盲？心盲！優位者偶爾察覺，短暫的「良心美容」消費？同為異鄉人，但不被視為金髮碧眼的「老外」，只因母國發展較慢？一切的一切，所有的所有，他鄉存在可能故鄉，記憶底鮮活。到哪都可能是移工，無分國別人種和社群，永遠移不動的就只是邊界：財？
各有各的現實刑具，漁工何嚐不是？唯有誠懇，以人相待。同為藍色星球上的有機體之一，何來無物以報天，忘卻先輩胼手胝足的台灣「洲」，只剩造七殺碑？
文｜李阿明
畢業於國立藝專影劇科技術組，擔任過自由時報、聯合晚報、時報周刊攝影記者，以及時周多媒體數位影像組組長、資訊室副主任、中時網路影像副總監等。資深攝影記者，退休後跑到高雄當遠洋漁船的顧船工，自稱職業攝影黑手。四年來每天二十四小時和來自各國的漁工混在一起，親身體會一般人無緣接觸的生活，用鏡頭捕捉他們在海上拚搏的人生。以最長時間的相處，拍攝出漁工們最真實的樣貌。著有《這裡沒有神：漁工、爸爸桑和那些女人》。